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鼓式刹車的結構
添加日期:[2019-3-7 14:58:56]
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  鼓式刹車應用在汽車上面已经近一世紀的曆史了,但是由于鼓式刹車的可靠性以及強大的制动力,使得鼓式刹車現今仍配置在許多車型上。刹車鼓的結構是怎樣的呢?下面小編为您介紹:
  鼓式刹車是藉由液壓将裝置于刹車鼓内之刹車片往外推,使刹車片與随着車輪轉动的刹車鼓之内面發生磨擦,而産生刹車的效果。鼓式刹車的刹車鼓内面就是刹車裝置産生刹車力矩的位置。在獲得相同刹車力矩的情況下,鼓式刹車裝置的刹車鼓的直徑可以比盤式刹車的配资开户還要小上許多。因此載重用的大型車輛为獲取強大的制动力,隻能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式刹車。
  兩個刹車片被刹車分泵的活塞頂向左右兩邊伸縮,然後刹車片上的圓柱帶动撥片以伸縮杆上的凸起为支點擺动,當踩刹車活塞伸長的時候撥片會向下撥动伸縮杆上的螺母,这樣伸縮杆會伸長,如此在刹車片磨損變薄的時候,撥片會自然的撥动螺母伸長伸縮杆頂住刹車片始終保持一個緊靠刹車鼓的狀态,防止刹車無力。
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  小編:xyq

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